Подшипники с двумя рядами широко используются в промышленном оборудовании, автомобилях, двигателях и других областях из-за их высокой грузоподъемности, превосходной самоопределяемой производительности и стабильности. Правильное обслуживание может значительно продлить срок службы подшипника и уменьшить сбои. Ниже приведены ключевые точки обслуживания:
1. Ежедневное обслуживание и проверка
Регулярная смазка
Выбор смазки:
Выберите соответствующую смазку (например, смазку на основе лития или смазку полиуреа) или нефть на основе условий работы.
Для высокотемпературных сред, используйте смазку с высокой температурой устойчивой к синтетическому масляному смазку).
Интервал смазки:
Как правило, перерабатывать каждые 3-6 месяцев работы (подробности см. Руководство для оборудования).
Снижение интервалов смазки требуется для высокоскоростных или высокотемпературных работ.
Метод смазки:
После очистки сопло смазки используйте выделенный смазка для смазки, избегая переполнения (старая смазка должна быть исключена из печать).
Т Имперационный мониторинг
Во время нормальной работы температура подшипника должна быть ≤70 ° C (может быть кратко коснуться). Аномальное повышение температуры может быть связано с нехваткой масла, перегрузкой или ненадлежащей установкой, требующей отключения и проверки машины.
Тестирование вибрации и шума
Используйте вибрационный счетчик или Stinger, чтобы осмотреть. Ненормальный шум (такой как трение с металлом к металлу) может указывать:
Повреждение гоночной трассы
Деформация удерживающей клетки
Важное вторжение
2. Разборка и очистка
Меры предосторожности разборки
Используйте выделенный съемник и избегайте удара по подшипению напрямую!
Запишите ориентацию установки подшипника (подшипники с двумя рядами обычно имеют оценки выравнивания).
Процедуры очистки
Предварительное дезактивация: Снимите осадок поверхности мягкой тканью или щеткой.
Очистка растворителя: замочите подшипник в керосине или уборщика подшипника и аккуратно чистите гоночные трассы и шарики.
Высыхание: выдушка с сжатым воздухом (не поворачивайте подшипник на высоких скоростях), затем нанесите масло против подачи.
Не:
Промойте водой или кислыми моющими средствами!
Соскребайте гоночные дорожки с помощью жестких предметов, таких как стальная шерсть.
Советы по установке
Выравнивание: убедитесь, что вал и сиденье подшипника являются концентрическими (отклонение ≤ 0,05 мм). Устойчивость к подходу: внутреннее кольцо и вал обычно имеют помещение для помех (нагреваемая установка), в то время как между внешним кольцом и корпусом допускается небольшой зазор.
Инспекция печати: замените любые изношенные уплотнения, чтобы предотвратить вторжение пыли и влаги.
3 Полем Долгосрочные рекомендации хранения:
Нанесите нефтяное масло, запечатайте упаковку и храните в сухой среде (влажность <50%).
Каждые шесть месяцев вручную вращать подшипник, чтобы предотвратить локализованную ржавчину на гоночной трассе.
