Подшипниковая компания Ваншунь Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники серий 52 и 53. унаследовали суть традиционного двухрядного дизайна и включили в себя уникальные технологические инновации Wanshun. Конструкция двухрядных шариков была тщательно рассчитана и оптимизирована для обеспечения баланса и устойчивости подшипника при выдерживании сложных нагрузок. Точный контроль угла контакта инженерной командой Wanshun позволяет этим двум сериям подшипников проявлять оптимальную осевую нагрузку в различных условиях работы, удовлетворяя широкий спектр потребностей: от легкой нагрузки до тяжелой нагрузки, от низкой скорости до высокой скорости. Мало того, Wanshun Bearing также полностью учитывает строгие требования к уплотнению и смазке в различных условиях работы. В некоторых моделях используется усовершенствованная структура контактного уплотнения типа RS, которая эффективно изолирует проникновение вредных веществ, таких как пыль и влага, из внешней среды, обеспечивая чистоту и смазку подшипника. В то же время система смазки, разработанная Wanshun, обеспечивает низкое трение и низкий износ подшипника во время работы на высоких скоростях, продлевает срок службы подшипника и снижает затраты пользователя на техническое обслуживание.
1. Обзор продукта
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники серий 52 и 53, важные представители семейства радиально-упорных шарикоподшипников, вдохновлены глубоким пониманием потребностей в эффективной и высокоточной передаче. Обе серии подшипников имеют двухрядную конструкцию и благодаря точечному контакту между двумя наборами шариков и внутренним и наружным кольцами могут одновременно воспринимать радиальные и осевые нагрузки. По сравнению с однорядными радиально-упорными шарикоподшипниками двухрядная конструкция не только повышает несущую способность подшипника, но и оптимизирует использование пространства, делая конструкцию более компактной.
2. Конструктивные особенности
Двухрядная конструкция: подшипники серий 52 и 53 имеют двухрядную компоновку шариков. Такая конструкция позволяет подшипнику более эффективно распределять и противостоять осевым нагрузкам при выдерживании радиальных нагрузок, тем самым улучшая общую жесткость и устойчивость подшипника.
Оптимизация угла контакта: Угол контакта радиально-упорных шарикоподшипников является важным фактором, определяющим их осевую несущую способность. Подшипники серий 52 и 53 обычно имеют углы контакта от 15° до 40°. Такая конструкция позволяет подшипникам сохранять превосходную осевую несущую способность в различных условиях работы. Кроме того, по мере увеличения угла контакта увеличивается и осевая грузоподъемность подшипника, что подходит для случаев, когда необходимо выдерживать большие осевые нагрузки.
Уплотнение и смазка: для удовлетворения требований использования в различных условиях работы подшипники серий 52 и 53 предлагают различные решения для уплотнения и смазки. Например, в некоторых моделях используется конструкция контактного уплотнения (например, типа RS) для эффективного предотвращения попадания пыли, влаги и других примесей внутрь подшипника; в то же время благодаря разумной конструкции смазки обеспечивается низкое трение, низкий износ и длительный срок службы подшипника при работе на высоких скоростях.
3. Преимущества производительности
Высокая грузоподъемность: двухрядная конструкция позволяет подшипникам серий 52 и 53 иметь высокую грузоподъемность как в радиальном, так и в осевом направлениях, что подходит для применения в тяжелых условиях работы, таких как тяжелые нагрузки и высокие скорости.
Стабильность на высокой скорости: благодаря оптимизированному расположению шариков и дизайну угла контакта подшипники этой серии могут сохранять хорошую стабильность и точность при работе на высоких скоростях, обеспечивая надежную работу системы трансмиссии.
Широкая адаптируемость: подшипники серий 52 и 53 широко используются в шпинделях станков, ветроэнергетике, подшипниках ступиц автомобильных колес, насосах и других областях, удовлетворяя потребности различных отраслей промышленности в высокоточных и высоконадежных подшипниках.
4. Промышленное применение
Шпиндель станка. В станкостроении производительность подшипника шпинделя напрямую влияет на точность обработки и стабильность станка. Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники серий 52 и 53 стали идеальным выбором для шпинделей станков благодаря своей высокой точности, высокой жесткости и высокой стабильности.
Производство ветровой энергии: к редуктору скорости, шпинделю и другим ключевым частям ветряных турбин предъявляются чрезвычайно высокие требования к несущей способности и надежности подшипников. Подшипники серий 52 и 53 широко используются в ветроэнергетике благодаря своим превосходным эксплуатационным характеристикам.
Подшипники ступиц автомобильных колес. С быстрым развитием автомобильной промышленности требования к подшипникам ступиц колес становятся все выше и выше. Подшипники серий 52 и 53 стали одним из важных вариантов выбора подшипников ступиц автомобильных колес благодаря их стабильности на высоких скоростях, низкому уровню шума и длительному сроку службы.
