А двухрядный шарикоподшипник представляет собой подшипник качения, который содержит два параллельных ряда шариков, вращающихся в двух канавках дорожек качения, обработанных в виде одного внутреннего кольца и одного наружного кольца. По сравнению со стандартным однорядным радиальным шарикоподшипником с эквивалентным наружным диаметром двухрядная конструкция обеспечивает допустимая радиальная нагрузка примерно на 60–70 % выше занимая одинаковое осевое пространство, что делает его предпочтительным решением там, где компактный корпус должен выдерживать высокие радиальные нагрузки или комбинированные радиальные и осевые нагрузки.
Чем двухрядный шарикоподшипник отличается от однорядного подшипника
Сравнение однорядных и двухрядных шарикоподшипников по ключевым параметрам производительности | Параметр | Однорядный шарикоподшипник | Двухрядный шарикоподшипник |
| Ряды мячей | 1 | 2 |
| Радиальная нагрузка | Базовый уровень | ~ на 60–70% выше |
| Аxial load capacity | Умеренный (оба направления) | Хорошо (в обоих направлениях) |
| Ширина | Уже | Шире (тот же наружный диаметр) |
| Допуск на перекос | Низкий (стандарт), выше (угловой контакт) | От низкого до умеренного |
| Возможности трения/скорости | Меньшее трение, более высокая скорость | Немного выше трение, умеренная скорость |
| Стоимость единицы | Нижний | Выше (по сравнению с одинарным, ниже по сравнению с двумя одиночными) |
Основные типы двухрядных шарикоподшипников
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Самый распространенный вариант. Оба ряда шариков проходят по симметричным дорожкам качения с глубокими канавками, что позволяет подшипнику выдерживать радиальные нагрузки и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях одновременно . Два ряда имеют общее внутреннее кольцо, наружное кольцо и часто двухкомпонентный сепаратор из прессованной стали или обработанной латуни. Типичные размеры отверстий варьируются от от 10 мм до 200 мм . Эти подшипники доступны с уплотнениями (2RS) или щитками (ZZ) для удержания смазки и исключения загрязнения в сложных условиях эксплуатации.
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
В этой конструкции шарики соприкасаются с дорожками качения под определенным углом — обычно 15°, 25° или 40° — что позволяет подшипнику выдерживать значительно более высокие осевые нагрузки по сравнению с конструкциями с глубокими канавками. Два ряда часто располагаются в О-конфигурация (спина к спине) или Х-конфигурация (лицевая сторона) , каждый из которых соответствует различным требованиям к моментной нагрузке и предварительной нагрузке. Эти подшипники широко используются в шпинделях станков, винтовых передачах и прецизионных редукторах, где решающее значение имеют совокупная несущая способность и жесткость.
Двухрядный самовыравнивающийся шарикоподшипник
Имеет сферическую внешнюю дорожку качения, которая позволяет внутреннему кольцу и шариковому узлу наклоняться относительно наружного кольца, компенсируя отклонение вала или несоосность корпуса. до 2–3° . Это делает их подходящими для применений с гибкими валами, длинными неподдерживаемыми пролетами или корпусами, которые не могут быть выровнены с высокой точностью, например, в сельскохозяйственной технике, текстильном оборудовании и конвейерах.
Типичные области применения двухрядных шарикоподшипников
- Передние подшипники электродвигателя: Подшипник, ближайший к ведомой стороне, испытывает более высокие радиальные нагрузки из-за натяжения ремня — двухрядная конструкция в этом положении продлевает срок службы по сравнению с однорядной.
- Аutomotive wheel hubs (non-driven): Компактные двухрядные радиальные подшипники воспринимают все радиальные и осевые нагрузки колеса в пределах ограниченной геометрии ступицы.
- Шпиндели станков: Двухрядные радиально-упорные подшипники обеспечивают высокую осевую жесткость, необходимую для прецизионных операций резки и шлифования.
- Выходные валы коробки передач: Там, где совокупные силы отделения шестерни и нагрузки реакции крутящего момента превышают грузоподъемность однорядного подшипника.
- Аgricultural and construction equipment: Самоцентрирующиеся двухрядные подшипники выдерживают перекосы и ударные нагрузки, характерные для полевой техники.
- Конвейерные шкивы и ролики: Высокая радиальная грузоподъемность в компактном корпусе подходит для тяжелых установок по перегрузке сыпучих материалов.
Критерии выбора: когда следует выбирать двухрядный шарикоподшипник
Выберите двухрядный шарикоподшипник когда приложение соответствует одному или нескольким из следующих условий:
- Радиальная нагрузка превышает грузоподъемность однорядного подшипника. доступного размера отверстия, а увеличение размера отверстия невозможно из-за ограничений вала или корпуса.
- Комбинированные радиальные и осевые нагрузки присутствуют одновременно. а один упорный подшипник в паре с радиальным подшипником был бы слишком сложным или слишком широким.
- Аxial space is constrained — два однорядных подшипника, установленных тандемом, требуют большей осевой длины и двух отдельных корпусов; один двухрядный агрегат компактнее и проще в установке.
- Несоосность валов вызывает беспокойство — укажите двухрядный самоцентрирующийся тип, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя подшипника из-за изгибающих нагрузок, передаваемых через несоосный вал.
