Дом / Новости и блоги / Новости отрасли / Что выделяет в коронованном кольце типа LR на подшипниках?
Новости отрасли

Что выделяет в коронованном кольце типа LR на подшипниках?

Что такое кольцо LR типа LR?

А Тип LR коронованный внешнее кольцо является компонентом, обнаруженным в определенных подшипниках, часто используемых в приложениях, где уменьшение трения и обработка тяжелых нагрузок имеет решающее значение. Он разработан с изогнутой или «коронованной» внешней поверхностью. Эта форма отличается от традиционного плоского - всплывающего подшипника. Венки обычно с радиусом, таким как R500 (суффикс U в некоторых моделях). Эта уникальная геометрия помогает в лучшем распределении напряжений, когда подшипник работает.

Как это улучшает производительность подшипника?

Когда используется подшипник с коронованным кольцом типа LR, коронация гарантирует, что нагрузка распределяется более равномерно по поверхности подшипника. В приложениях, где подшипник может быть подвергнут смещению или неровным силам, коронованное внешнее кольцо может предотвратить точки концентрации напряжения. Например, в тяжелом - служебном оборудовании или в конвейерных системах, в коронованное кольцо типа LR позволяет подшипник приспосабливать более высокие нагрузки без преждевременного износа. Это также помогает в уменьшении трения, так как изогнутая поверхность обеспечивает более плавное и эффективное прокатное движение. Подшипники с этим типом внешнего кольца часто имеют толстое наружное кольцо с толстым стеной, которое дополнительно увеличивает их нагрузку - несущую способность. Они могут быть сделаны с внутренней структурой подшипников с глубоким шариком или двойной - угловой контактной подшипники, обеспечивая универсальность в различных приложениях.

Где это обычно используется?

В коронованных внешних кольцевых подшипниках типа широко используются такие отрасли, как производство, автомобильная и логистика. На производственных предприятиях их можно найти в конвейерных системах, где важны плавное движение и высокая обработка нагрузки. В автомобильной промышленности они могут использоваться в определенных компонентах двигателя или в подвесных системах тяжелых транспортных средств. В логистике они используются в колесах вилочных погрузчиков и другого материала - оборудования для обработки. Их способность обрабатывать тяжелые нагрузки и уменьшать трение делает их популярным выбором в этих требовательных приложениях.