Дом / Новости и блоги / Новости отрасли / Глубокие шариковые подшипники: структурные особенности и меры предосторожности в использовании
Новости отрасли

Глубокие шариковые подшипники: структурные особенности и меры предосторожности в использовании

1. Что такое Глубокий шарик ? Почему это так широко используется?

Глубокие шариковые подшипники являются наиболее распространенным типом подшипников. Они имеют простую структуру и широкий спектр применений. У них есть следующие основные функции:

Структурный дизайн: он состоит из внутренних и внешних кольцевых стальных шариков и клетки. Внутренние и внешние кольца имеют гоночные трассы с глубокими канавками и могут выдерживать радиальные и осевые двунаправленные нагрузки.

Преимущества производительности: малый коэффициент трения (0,0010 ~ 0,0015) Высокая скорость (предельная скорость может достигать более 20000 об / мин) низкие затраты на производство.

Сценарии применения: от бытовых приборов (таких как двигатели стиральных машин) до промышленного оборудования (моторные коробки передач и автомобильные колеса), охватывающие более 80% потребностей в использовании подшипника.

2. Шесть мер предосторожности в использовании

Спецификации установки

Метод холодной установки: используйте специальный рукав, чтобы равномерно сбить внутреннее кольцо подшипника (не сбивайте внешнее кольцо напрямую). Рекомендуется нагреть помехи помех до 80 ~ 120 ℃ для горячей установки.

Требования к выравниванию: эксцентриситет между валом и сиденьем подшипника должна составлять менее 0,05 мм, в противном случае это вызовет раннюю усталость.

Управление смазкой

Выбор жира: смазка с низкой вязкостью (например, Mobil Polyrex EM) для высокой скорости и составной смазку сульфоната кальция для условий высокой температуры.

Цикл пополнения: на каждые 15 ℃ Увеличение рабочей температуры, цикл смазки сокращается вдвое (например, смазка должна быть пополнена каждые 2000 часов при 70 ℃).

Управление нагрузкой

Радиальная нагрузка: не должна превышать основную номинальную динамическую нагрузку CR (например, 6208 подшипник CR = 29,1 кН).

Осевая нагрузка: не должна превышать 20% радиальной нагрузки, в противном случае необходимо использовать угловые подшипники контакта.

Операция мониторинг

Аномальная вибрация: когда значение ускоряния превышает 10 м/с², машину необходимо остановить для проверки.

Предупреждение о повышении температуры: температура окружающей среды 40 ℃ является нормальным порогом, а проблемы с смазкой или выравниванием необходимо проверить, если он превышает.

Точки разборки

Специальные инструменты: при использовании съемника для разборки внутренние и внешние кольца должны быть синхронно синхронно, чтобы избежать деформации клетки.

Стандарт лома: замена требуется при ячечной (диаметр> 1 мм) или зазор увеличивается в 3 раза больше начального значения.

Условия хранения

Меры профилактики ржавчины: относительная влажность <65%, 3 года срока годности для запечатанной упаковки.

Требования к укладке: хранить плоские, не более 5 слоев, чтобы избежать деформации внешнего кольца.

3. Типичные недостатки и решения

Явление разлома

Возможная причина

Решение

Аномальный шум

Недостаточная смазка/загрязнение

Заменить смазку после очистки

Температура повышается слишком быстро

Слишком небольшой клиренс/перегрузка

Регулировать зазор или уменьшить нагрузку

Внутренние и внешние трещины

Концентрация напряжения во время установки

Переустановка с использованием гидравлического метода